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エンジン回り補修部品

NGKイグニッションコイル

枝番
U5157

○ 在庫あり

8008 円(税込)
U5158

○ 在庫あり

8448 円(税込)
U5159

○ 在庫あり

9944 円(税込)
U5160

○ 在庫あり

7876 円(税込)
U5163

○ 在庫あり

11000 円(税込)
U5164

○ 在庫あり

6600 円(税込)
U5166

○ 在庫あり

6072 円(税込)
U5167

○ 在庫あり

6160 円(税込)
U5169

○ 在庫あり

8184 円(税込)
U5170

○ 在庫あり

9416 円(税込)
U5228

○ 在庫あり

8888 円(税込)
U5280

○ 在庫あり

8096 円(税込)
U5384

○ 在庫あり

6512 円(税込)
U5386

○ 在庫あり

6600 円(税込)
U5027

○ 在庫あり

9768 円(税込)
アイテム説明
U5027 90919-02240 トヨタ
U5157 33400-76G0133400-76G2133400-76G3033400-85K201A06-18-1001A12-18-100 スズキ マツダ
U5158 90048-5212690048-52126 トヨタ ダイハツ
U5159 MD346383 ミツビシ
U5160 30520-PXH-00430520-RGA-00430520-PFB-007 ホンダ
U5163 19070-97501  ダイハツ
U5164 30520-RWC-A01 ホンダ
U5166 90919-0226090919-02260 トヨタ ダイハツ
U5167 30520-RB0-S01 ホンダ
U5169 19070-97207 ダイハツ
U5170 19500-B2040 ダイハツ
U5228 33400-51K4033400-51K10 スズキ
U5280 1N12-18-100 マツダ
U5384 30520-RS8-004  ホンダ
U5386 19500-B2051  ダイハツ
 

スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000~35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。基本的に1次コイル・2次コイル・コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。

  • 1次コイル:約0.3~0.6mmの電線を約100~200回巻いたもの
  • 2次コイル:約0.03~0.06mmの細い電線を約10,000~20,000回巻いたもの
  • コア(鉄心):鉄系の金属で、1次コイル、2次コイルの軸となるもの

※コイルとは、電子部品のひとつで、電線を巻いたものです。

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